Centro histórico de Porto Alegre

Contexto do território

Porto Alegre é a capital do estado do Rio Grande do Sul. A cidade possui uma população de 1.500.000 habitantes nos limites do município e de 4.300.000 habitantes em sua região metropolitana. A cidade foi fundada em 1772 como uma área de interesse para ocupação de um território de disputa entre espanhóis e portugueses ao sul do Brasil.

Contexto territorial

Porto Alegre es la capital del estado de Rio Grande do Sul. La ciudad tiene una población de 1.500.000 habitantes en el término municipal y 4.300.000 en su área metropolitana. La ciudad fue fundada en 1772 como zona de interés para la ocupación de un territorio disputado entre españoles y portugueses en el sur de Brasil. 

A urbanização do local se deu a partir do porto, sendo a geografia desse parte do contorno do bairro Centro Histórico. A cidade expandiu e o desenvolvimento do bairro ocorreu até a década de 80. Passado esse período moderno que alterou sua paisagem e aumentou significativamente sua densidade construída. A partir desse momento, já com a desativação do porto e a construção de um muro entre a água e a cidade, iniciou o declínio do bairro. Processo no qual o território continuou funcionando como o centro comercial e cultural da cidade, mas perdeu residentes e a qualidade dos espaços públicos e serviços.

La urbanización de la zona comenzó con el puerto, y su geografía formó parte del trazado del barrio del Centro Histórico. La ciudad se expandió y el barrio se desarrolló hasta la década de 1980. Después de este período moderno cambió su paisaje y aumentó significativamente su densidad de construcción. Tras este periodo, con la desactivación del puerto y la construcción de un muro entre el agua y la ciudad, comenzó el declive del barrio. La zona siguió funcionando como centro comercial y cultural de la ciudad, pero perdió residentes y la calidad de sus espacios públicos y servicios.

Enchente de 1941

A conexão da cidade passou por um evento traumático na primeira metade do século passado. Em 1941 devido a um evento climático raro os níveis do lago subiram em mais de 4 metros. Esse evento deixou a a cidade em baixo de água e afetando de forma grave grande parte da população. Como prevenção para o problema, durante a década de 1970 ergueu-se um muro junto à um sistema de bombeamento para prevenção de enchentes. Desde então esse muro separa de forma bruta a cidade com a água que a cerca.

Inundación de 1941

La conexión de la ciudad experimentó un acontecimiento traumático en la primera mitad del siglo pasado. En 1941, debido a un raro fenómeno meteorológico, el nivel del lago subió más de 4 metros. Este acontecimiento dejó la ciudad bajo el agua y afectó gravemente a gran parte de la población. Para evitar el problema, en la década de 1970 se levantó un muro junto con un sistema de bombeo para evitar las inundaciones. Desde entonces, este muro separa tajantemente la ciudad del agua que la rodea.

Diagnóstico e levantamento de  dados

Foi desenvolvido até o momento uma análise da estrutura do ambiente construído do bairro, suas principais conexões com a cidade e o rio, e dados demográficos de densidade habitacional e uso do solo. O bairro concentra a maioria das atividades comerciais da cidade e serve de terminal de distribuição do sistema de transporte público municipal e metropolitano. Entretanto é de difícil acesso devido a sua topografia e infraestrutura envelhecida. Percebe-se, também, a dissociação entre a cidade e a orla, a partir de um buffer de densidade habitacional.

Diagnóstico y recogida de datos

Hasta ahora se ha desarrollado un análisis de la estructura del entorno construido del barrio, sus principales conexiones con la ciudad y el río, y datos demográficos sobre la densidad de viviendas y el uso del suelo. El barrio concentra la mayor parte de las actividades comerciales de la ciudad y sirve de terminal de distribución del sistema de transporte público municipal y metropolitano. Sin embargo, es de difícil acceso debido a su topografía y al envejecimiento de las infraestru

cturas. También se puede percibir la disociación entre la ciudad y el frente marítimo, basada en un amortiguador de densidad de viviendas.

Proposta de reestruturação do Centro Histórico

Definição das superquadras a partir da sobreposição de duas grelhas. A grelha de mobilidade (vermelha) baseia-se no sistema viário perimetral, do qual é realizado uma série de offsets em direção ao centro, criando novas faixas de centralidade. A grelha de ativação urbana (azul) toma forma no deslocamento da primeira em direção ao rio, de forma que esta seja inserida dentro das faixas definidas pela primeira grelha. Por último, ambas são interseccionadas por eixos Norte-Sul, com a intenção de conectar a interface da água com a cidade. Essa intersecção origina pontos de intersecção nos quais podem ser desenvolvidos projetos chaves para a estruturação do bairro.

Propuesta de reestructuración del Centro Histórico

Definición de los superbloques a partir de la superposición de dos cuadrículas. La retícula de movilidad (rojo) se basa en el sistema vial perimetral, a partir del cual se realizan una serie de desplazamientos hacia el centro, creando nuevas franjas de centralidad. La rejilla de activación urbana (azul) toma forma en el desplazamiento de la primera hacia el río, de modo que se inserta dentro de los carriles definidos por la primera rejilla. Por último, ambos están cruzados por ejes norte-sur, con la intención de conectar la interfaz del agua con la ciudad. Esta intersección origina puntos de cruce en los que se pueden desarrollar proyectos clave para la estructuración del barrio.